征程5加持，地平线助力轻舟智航打造高性价比的高阶辅助驾驶解决方案

平滑的流畅体验‍

轻舟智航率先完成城市NOA实车验证

随着乘用车逐步迈入ADAS标配时代，高阶领航辅助驾驶（NOA）成为衡量汽车智能化水平的重要标准。纵观中国消费者的日常用车场景，城市路段往往占比更高，其复杂多变的路况特点更是对智能驾驶技术应用提出更高挑战。

地平线、轻舟二位联合创始人兼CTO试驾体验样车

目前，轻舟乘风以优异的表现完成了城市高架、城区、园区内部路段的NOA实车方案验证，能够安全、有效地应对各类异形和未知障碍物的精准感知和避让，高效处理与各类交通参与者的互动博弈，实现流畅平滑、轻松愉悦的辅助驾驶体验。

伴随轻舟乘风后续的规模化量产落地，能够让终端用户畅享城市NOA安全可靠性的同时，通过强大的数据自动化闭环驱动，持续迭代智能驾驶系统性能，提升用户出行驾驶体验。

轻舟乘风高阶辅助驾驶方案的「用户旅程」

软硬协同之上的灵活开放

成就事半功倍的开发效率

作为专为高等级智能驾驶打造的车载智能芯片，轻舟乘风所搭载的征程5芯片具备高性能、低延迟、低能耗等优势特点。征程5单颗芯片算力高达128TOPS，具备领先于同级竞品的真实计算性能，支持超16路高清摄像头接入，同时兼容毫米波雷达、激光雷达等多传感器，可全面满足高阶智能驾驶感知、融合、预测与规划控制需求。

得益于征程5 软硬协同的前瞻性设计，能够高效支持各类领先智能驾驶算法模型的应用部署。同时，地平线在征程5芯片基础之上，提供经规模量产打磨的成熟芯片开发环境和配套完整的工具链，包括模型训练、量化、部署优化等丰富工具，以规范标准的技术框架全面降低了轻舟软件算法在征程5芯片的部署门槛，最终实现在不到六个月内完成从芯片验证、模型适配、平台迁移、算法部署调优到实车测试的全链开发工作，充分体现征程5芯片开发平台的效率优势。

随机应变‍

轻舟乘风灵活的方案选择与功能配置

随着技术的成熟和成本的下降，辅助驾驶功能逐渐由高端车型向中低端车型渗透。而轻舟乘风为中国主机厂提供了更具性价比、更具量产落地保障，更适合中国道路场景的解决方案。其中，高速NOA方案搭载单颗征程5芯片，是采用由11颗摄像头和5颗雷达构成的纯视觉感知方案，可实现高速NOA和L2级别智驾辅助功能。城市NOA方案则在此基础上增配1颗激光雷达，并通过搭载双征程5芯片进一步实现城市NOA功能。车企客户可根据车型定义和设计需求，灵活选择适合的解决方案，打造差异化的智能驾驶应用。

高效落地‍

塑造“芯片+软件”生态合作模式新标杆

轻舟智航之所以能够如此高效率的推出轻舟乘风，一方面得益于地平线与轻舟的密切合作，提供基于征程5芯片的强劲算力支持，并辅以开放的芯片开发平台与本土化服务。同时，轻舟自身的技术积累与工程化实力更是轻舟乘风得以高效部署和适配的有力保障。

未来，双方将持续深化战略合作，借力彼此前沿的软件算法和芯片算力平台，坚持软硬结合的思路实现开发降本与提效。面向主机厂差异化需求，推出低、中、高不同配置的解决方案并以数据驱动的开发模式不断提高产品竞争力。

智能汽车的产业价值格局正在从传统的链状形态走向去中心化的网状生态，关键节点的生态合作都将激发整个汽车产业的“连锁效应”。城市NOA作为辅助驾驶的天花板，自动驾驶的入门槛，能够快速实现规模化量产，更有赖于一个个智能驾驶技术节点的创新与突破。